Ce que prévoit la réglementation
Les règles essentielles sont les suivantes. Les utilisateurs doivent circuler sur les pistes cyclables et les zones de mobilité douce qui leur sont réservées : il est interdit de rouler sur les grands axes ou sur les trottoirs. La vitesse est limitée à 20 km/h dans la plupart des zones. Le port du casque est obligatoire. Aucun passager n'est admis sur une trottinette électrique. L'âge minimal est fixé à 16 ans. Les trottinettes électriques doivent être immatriculées auprès de la RTA. Les infractions sont passibles d'amendes comprises entre 200 et 1 000 AED.
Où circuler
Dubaï a beaucoup investi dans ses infrastructures cyclables : plus de 500 km de pistes cyclables et de voies de mobilité douce réparties dans toute la ville. Parmi les grands itinéraires figurent la piste du Dubai Water Canal, la piste cyclable de Jumeirah Beach, l'Al Qudra Cycle Track et la promenade de Dubai Marina. L'unité de surveillance de la mobilité personnelle patrouille tout particulièrement sur ces axes et sur le réseau routier voisin.
Pourquoi cela compte pour les résidents
Pour les familles et les professionnels qui envisagent de s'installer à Dubaï, et notamment pour ceux qui viennent de villes européennes où le vélo est un mode de transport courant, le développement des infrastructures de mobilité douce influe directement sur la qualité de vie. Les quartiers les plus prisés des familles, comme Dubai Hills Estate, Arabian Ranches ou JVC, intègrent tous des pistes cyclables dans leur plan d'aménagement.
Pour les entreprises, la réglementation entre en jeu dans le cadre de la conformité liée aux services PRO : les trottinettes électriques et les équipements cyclables mis à disposition par l'employeur doivent respecter les obligations d'immatriculation de la RTA. Les sociétés de livraison qui recourent à des engins de déplacement personnel doivent veiller à ce que leurs livreurs soient formés à la réglementation et dotés des équipements de sécurité obligatoires.
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Mise en place le 1er mai 2026 par la RTA et la police de Dubaï, l'unité de surveillance de la mobilité personnelle ne crée pas de règles nouvelles : elle fait appliquer le cadre déjà en vigueur. Ce cadre juridique, qui définit les pistes cyclables autorisées, l'obligation du casque, l'âge minimal et l'interdiction de transporter un passager, existe depuis 2022. Ce qui change en mai 2026, c'est l'application de ces règles : patrouilles visibles sur les itinéraires cyclables et les routes adjacentes, lecture automatique des plaques sur les trottinettes immatriculées et amendes infligées sur place pour les infractions les plus courantes.
| Infraction | Amende (AED) | Précisions |
|---|---|---|
| Circulation sur une voie interdite | 200 | Infraction la plus fréquente |
| Absence de casque | 200 | Obligatoire à tout âge |
| Dépassement de la limite de 20 km/h | 300 | Certaines zones autorisent 30 km/h : vérifiez la signalisation |
| Transport d'un passager | 300 | Les trottinettes électriques sont réservées à un seul utilisateur |
| Conduite avant 16 ans | 500 | S'ajoute une amende pour le parent ou le tuteur |
| Trottinette électrique non immatriculée (lorsque cela est exigé) | 500–1,000 | L'immatriculation auprès de la RTA est obligatoire pour certaines catégories |
| Conduite avec le téléphone à la main | 300 | Mêmes règles que pour les véhicules motorisés |
Ce que cela implique pour les entreprises et les sociétés de livraison
Pour les sociétés de livraison qui exploitent des trottinettes électriques sur le dernier kilomètre (livraison de repas, de colis, services de coursier), les conséquences sont bien réelles. Les livreurs doivent être formés à la réglementation, équipés d'un casque et d'éléments de visibilité, et utiliser des engins immatriculés sur les itinéraires autorisés. Les engins de déplacement personnel fournis par l'employeur relèvent des obligations habituelles en matière de santé et de sécurité au travail ; la blessure d'un livreur survenue en infraction à la réglementation peut faire perdre le bénéfice de la couverture accidents du travail. Pour les sociétés de livraison, les services PRO intègrent désormais systématiquement le respect des règles de mobilité personnelle parmi leurs points de contrôle.
Vue d'ensemble : la mobilité douce à Dubaï en 2026
Dubaï a consenti d'importants investissements dans ses infrastructures de mobilité douce : plus de 500 km de pistes cyclables réparties dans la ville, des voies de dernier kilomètre élargies et une intégration des itinéraires cyclables et de trottinettes au réseau de métro. Le renforcement des contrôles en mai 2026 s'inscrit dans une stratégie plus large visant à rendre la mobilité personnelle plus sûre et plus attrayante, et à gérer la part croissante des trajets urbains effectués sur ces engins. Pour les familles qui s'installent depuis des villes européennes où le vélo est un mode de transport quotidien, ces infrastructures pèsent réellement sur la qualité de vie.
- Le véritable changement de mai 2026 tient à l'application des règles : le cadre juridique, lui, existe depuis 2022.
- Les amendes vont de 200 AED (cas les plus courants) à 1 000 AED (engins non immatriculés, infractions graves).
- Les sociétés de livraison doivent former leurs livreurs, fournir les équipements de sécurité et veiller à l'immatriculation des engins.
- Avec plus de 500 km d'infrastructures cyclables et leur intégration au métro, la mobilité douce devient un véritable atout pour la qualité de vie.
Le point de vue de Polaris
Polaris accompagne les familles et les entreprises qui s'installent à Dubaï dans tous les aspects pratiques de la vie quotidienne, de la création de société à la compréhension du cadre réglementaire qui régit le quotidien.
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